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Costi lievitati del 30% per la Tav

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Sarà di 11,1 miliardi, aumentando dagli 8,6, inizialmente previsti, il costo della tratta internazionale della Torino-Lione in corso di realizzazione al confine italo-francese: un aumento intorno al 30%. Lo ha reso noto Telt, il promotore pubblico responsabile dei lavori, partecipata da Italia e Francia, che ha presentato al cda l’aggiornamento  del costo previsto per la costruzione e l’attrezzaggio della linea ferroviaria. Il passaggio è validato dalla società di consulenza Grant Thornton Financial Advisory Services. La consegna dell’intera sezione transfrontaliera attrezzata e collaudata, inizialmente ipotizzata per la fine del 2032, è invece prevista per fine 2033.

Fondi regionali alle stazioni di sci

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L’assessore regionale alla Montagna con delega al Sistema neve Marco Gallo ha incontrato in Confindustria Torino i vertici di Arpiet, l’associazione che riunisce le società che gestiscono gli impianti di risalita in Piemonte.

L’incontro è stato l’occasione anche per annunciare l’avvenuto pagamento da parte della Regione Piemonte dei contributi per la stagione invernale 2021-2022. Quasi cinque milioni distribuiti tra piccole grandi stazioni del Piemonte per sostenere l’innevamento artificiale.

«Dietro questo fondamentale investimento, che continuerà anche per le stagioni successive, c’è una precisa scelta della Giunta Cirio rispetto all’industria dello sci: garantire un futuro e un sostegno certo all’industria invernale – afferma l’assessore Gallo – Una mossa più che mai necessaria perché sotto l’effetto dei cambiamenti climatici le nevicate si stanno riducendo, gli inverni senza neve non sono più un’anomalia, con ripercussioni importanti per chi sullo sci ha investito e ci vive. Dobbiamo tutelare questa industria del turismo che le Olimpiadi del 2006 hanno contribuito a far decollare, spingendo sempre più sciatori stranieri sulle piste del Piemonte. E questo patrimonio fatto di impianti di risalita, alberghi, ristoranti e negozi, solo per citare alcune delle attività che ruotano attorno alla neve, va protetto e tutelato garantendo anche l’innevamento artificiale».

Per l’assessore questa è la prima condizione. Poi c’è la volontà, in una serie di incontri con tutti gli operatori del turismo montano, di approfondire la questione anche alla luce degli ultimi studi sul clima, analizzando potenziali soluzioni che consentano di ampliare l’offerta turistica puntando a una destagionalizzazione, ma senza mai dimenticare l’importanza che la neve riveste da sempre nell’economia della montagna piemontese.

Nell’incontro dell’assessore Gallo con Giampiero Orleoni, presidente di Arpiet, che era accompagnato dal vice Massimo Rulfi e da una parte del direttivo, si è fatto il punto anche sulla stagione che verrà e che si apre con una novità annunciata poche ore fa: l’acquisizione da parte degli inglesi di iCon della stazione di Bardonecchia. Un’operazione di consolidamento che completa il piano avviato due anni fa con l’ingresso nella Sestriere Via Lattea. Di fatto, dalla prossima stagione l’intero comprensorio delle Montagne olimpiche avrà il fondo inglese come nuovo proprietario anche se al timone di Bardonecchia, come già è accaduto a Sestriere con Giovanni Brasso, resterà l’attuale ad della Colomion Nicola Bosticco.

«L’operazione è di sicuro un buon segnale per il Piemonte – commenta Gallo – Significa che il sistema neve sa attrarre. Che i capitali siano stranieri, e che peraltro rappresentino una realtà già consolidata con importanti investimenti su Sestriere, è un’ulteriore buona notizia: vuoi dire che le nostre montagne convincono e sono giudicate un’area su cui vale la pena investire in un’ampia prospettiva temporale. Avere un’unica regia per i due comprensori consentirà importanti sinergie, consentendo di ampliare in modo sensibile l’offerta turistica di un Piemonte che vuole crescere e investire sempre più in termini di turismo montano».

Un nuovo parcheggio in via Capua per completare la riqualificazione dell’area

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L’area del distributore di carburanti di via Capua, non più in funzione da diversi anni, si trasformerà in un parcheggio consentendo di completare, tra via Livorno e corso Umbria, la riqualificazione di tutta la via, ridisegnata e ora a senso unico con stalli per la sosta in linea, e davanti alla scuola Aporti Gastaldi, dove recentemente è stato creato uno spazio ampio e protetto per genitori e bambini.

La Giunta Comunale ha approvato in linea tecnica  su proposta dell’assessora alla Mobilità Chiara Foglietta, il progetto di fattibilità tecnico economica che prevede la rimozione della pavimentazione esistente, la posa delle guide a delimitazione del nuovo profilo verso il giardino, la sistemazione delle aiuole verdi a contorno, la ripavimentazione sia delle parti pedonali della piazza sia dello spazio da destinare ai parcheggi.

I tempi ristretti dettati dalla realizzazione dell’area car free davanti alla scuola Aporti Gastaldi, finanziata con fondi React EU, avevano costretto a posticipare gli interventi sul lato nord-est della strada per la creazione di alcuni parcheggi a spina e la riorganizzazione complessiva del fronte del giardino verso la scuola.  Pur avendo avviato interlocuzioni con la società titolare dell’impianto, non era stato possibile concordare le modalità operative e attivare queste opere.

L’approvazione del progetto consentirà di procedere con la richiesta di dismissione del distributore per necessità pubblica, motivata sia dal degrado dello spazio sia dalla incompatibilità di coesistenza di un distributore sul fronte dell’accesso scolastico.

“Si tratta di un passaggio fondamentale per poi andare alla fase attuativa e completare la sistemazione della zona dando ai cittadini la possibilità di usufruire appieno di un ambiente più bello, accogliente e funzionale – commenta l’assessora alla Mobilità Chiara Foglietta – . Una volta rimosso il vecchio distributore di carburanti da anni chiuso e inutilizzato, eliminando così una situazione di degrado, sarà possibile migliorare ulteriormente la viabilità pubblica rendendo l’area più funzionale alle esigenze dei residenti e dei servizi esistenti”.

La spesa per la realizzazione degli interventi, il cui cantiere potrà essere avviate solo a seguito della rimozione completa di tutte le attrezzature interrate e fuori terra relative all’impianto di distribuzione carburanti ad opera della società titolare dell’impianto stesso, è di 80mila euro.

(Torino Click)

Il Tour de l’Avenir nel Torinese

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Il Giro dell’Avvenire, noto come il Tour de France per i migliori e più promettenti Under 23, quest’anno si concluderà il 23 e 24 agosto in Piemonte, segnatamente a Condove, dopo aver scalato il Moncenisio, e al leggendario Colle delle Finestre. In passato è stato vinto da grandissimi campioni come Gimondi, Baronchelli, Lemond, Indurain, Fignon, Bernal e Pogacar.

E’ trascorso pochissimo tempo dall’euforia provata per aver potuto ammirare il Giro d’Italia nel nostro territorio e del Tour de France, quest’anno partito dal Bel Paese per celebrare nel suo percorso le icone immortali del passato come Bartali, Pantani e Coppi, che un altro straordinario evento ciclistico internazionale si affaccia in Italia e nella nostra regione, attraversando la Val di Susa e raggiungendo il comune di Condove e il Colle delle Finestre: la sessantesima edizione del Tour de l’Avenir, gara ciclistica a tappe, in passato conosciuta come Grand Prix de l’Avenir e Tour de la Communauté Européenne.

Lunedì 29 luglio si è tenuta la conferenza stampa, presso il Grattacielo della Regione Piemonte, per presentare il cosiddetto Tour de France degli Under 23 (uomini e donne), alla quale hanno partecipato, come relatori, Philippe Colliou, responsabile dell’organizzazione Tour de l’Avenir, Marina Chiarelli, assessore regionale alla Cultura, Turismo, Sport e Politiche Giovanili, Jacopo Suppo, vicesindaco Città Metropolitana di Torino e sindaco di Condove, e il grandissimo Bernard Hinault, vincitore di cinque edizioni del Tour de France negli anni Settanta e Ottanta e per l’occasione ambasciatore e responsabile delle relazioni pubbliche Tour de l’Avenir, insieme agli amministratori locali di Bobbio Pellice, Usseaux e di altri comuni toccati dalla corsa, e al celebre giornalista-scrittore, nonché ex ciclista, Beppe Conti, commentatore per la Rai nei grandi giri nonché curatore di varie rubriche sul ciclismo di ieri e oggi.

“Sono molto onorata di avere al mio fianco – ha dichiarato l’assessore regionale allo Sport Marina Chiarelli – personaggi di tale importanza ed esperienza, la cui presenza vale più di mille discorsi. Un evento prestigioso, giunto alla sua sessantesima edizione, che racchiude in sé un grande sforzo organizzativo ed è un notevole investimento mirato proprio ai giovani talenti che saranno poi i campioni del futuro. Il ciclismo è anche e soprattutto cultura, che in questo caso va a unire due stati che confinano e che conservano tante tradizioni comuni, ma anche turismo, in quanto diventa un formidabile volano per tante altre attrazioni del territorio. La Regione Piemonte ha saputo cogliere le opportunità che sono iniziate a partire fin dalle ormai lontane Olimpiadi del 2006, da cui è nata la capacità di fare sistema, oltrepassando la visione dell’evento spot, che poi si esaurisce, e conservando piuttosto un metodo regionale applicabile sempre e in altre situazioni”. “Come Regione – conclude l’assessore Chiarelli – cercheremo di fare di tutto per continuare su questa strada, affinché tutto ciò che sia realizzato possa trovare ancoraggio territoriale e possa essere promosso nel modo corretto con eventi di livello assoluto”.

Le ultime due tappe conclusive del Tour de l’Avenir arriveranno dunque, per gli uomini, il 23 agosto a Condove, dopo la scalata e la discesa del Moncenisio (tappa Les Karellis-Condove), e il 24 agosto al Colle delle Finestre (tappa Bobbio Pellice- Colle delle Finestre, 2178 metri di altitudine), la mitica salita con tanti chilometri di sterrato (8 km.), dove nel Giro d’Italia del 2018 Chris Froome seminò tutti con una delle sue tipiche “frullate”, vincendo poi in fuga solitaria la tappa che si concludeva a Bardonecchia/Jafferau, mentre per le donne la partenza della prima tappa italiana sarà a Peisey-Vallandry e, come per gli uomini, Bobbio Pellice nella tappa conclusiva (sono previste in totale 7 tappe per gli uomini e 4 per le donne, con partenza da Sarrebourg il 18 agosto per i ciclisti e da La Rosiere il 21 per le cicliste, 25 squadre internazionali di 6 elementi per i maschi e 17 squadre di 6 corridori per le femmine, e naturalmente le tradizionali 4 maglie del Tour de France: gialla per il leader della classifica; verde per la classifica a punti; bianca per il miglior giovane; a pois per il miglior scalatore).

Il Tour de l’Avenir 2024, edizione adatta agli scalatori, torna così nel Torinese saldando una lunga storia di amicizia tra gli organizzatori e il Piemonte, iniziata in quel 1961 in cui, nel centenario dell’Unità d’Italia, il Giro d’Italia partì da Torino e sia il Tour de l’Avenir che il “fratello maggiore” Tour de France approdarono nella prima capitale italiana.

“La Città Metropolitana di Torino – ha osservato Jacopo Suppo, vicesindaco Città Metropolitana di Torino e sindaco di Condove – crede nella valenza promozionale del Tour de l’Avenir per il proprio territorio, tanto da fare da capofila di un’operazione che porterà sulle strade della Valle di Susa, della Val Pellice e della Val Chisone una corsa che più volte ha sconfinato sulle montagne piemontesi. Abbiamo già presentato questa corsa a tappe lo scorso 21 maggio all’Hotel des Invalides a Parigi, dove abbiamo sottolineato, con l’arrivo della corsa a Condove e lo spettacolare epilogo al Colle delle Finestre, la grande opportunità di promozione per il nostro territorio e in particolare della Valle di Susa e del Pinerolese. La Città Metropolitana, Ente di area vasta che rappresenta un territorio che ama profondamente il ciclismo e che ne ospita da sempre tutte le espressioni agonistiche, da quelle internazionali a quelle amatoriali, ha deciso di giocare la scommessa del Tour de l’Avenir insieme alla Regione Piemonte, ai Comuni di Condove, Bobbio Pellice e Usseaux e alle Unioni Montane di cui fanno parte, all’Ente di gestione delle aree protette delle Alpi Cozie e alle associazioni del mondo del volontariato. L’ambizione, come sempre, è di confermare la vocazione delle vallate torinesi a diventare una delle più importanti destinazioni del turismo internazionale collegato alla bicicletta, sia essa da corsa, gravel o mountain bike, anche nell’ottica di una mobilità sostenibile e dolce”.

L’ambasciatore dell’evento ciclistico Bernard Hinault ha altresì messo in evidenza l’importanza di questa prestigiosa e storica gara a tappe per i futuri campioni di domani, che rappresentano l’avvenire di questo sport, e ha infine palesato la suggestione di inserire, d’accordo col direttore generale del Tour de France Christian Prudhomme, il Colle delle Finestre in una tappa del Tour de France.

Patrizio Brusasco

Cocktail e tapas a Eataly Torino Lingotto: l’aperitivo perfetto in Terrazza per brindare all’estate

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Giovedì 1 agosto l’appuntamento è a Eataly Torino Lingotto, nella Terrazza al primo piano: arriva Cocktail e tapas! Dalle ore 18.30 sarà possibile brindare con i cocktail più iconici dell’estate nello spazio all’aperto al primo piano di Eataly, immersi nel verde. Dal Gin tonic al Negroni, tutti i drink saranno preparati magistralmente in diretta dai barman.

In accompagnamento ci saranno le proposte gastronomiche pensate dalla chef Giorgia Serrani, sotto forma di tapas. Ecco allora la focaccia croccante farcita con crema di burrata, pesto e pomodoro cuore di bue o con prosciutto crudo, fichi freschi, robiola e crema di aceto balsamico. E poi la brioche al pomodoro con melanzane, burrata affumicata e polvere di peperone crusco, il tacos croccante con avocado, cetriolo e pesce spada e altre proposte che sanno d’estate.

L’evento ha un costo di 18 € a persona, con un carnet comprensivo di 1 cocktail e 2 tapas a scelta. Per prenotare il proprio posto e per maggiori informazioni: www.torino.eataly.it

150 anni di Museo Nazionale della Montagna, crescita di visitatori già dal primo semestre del 2024

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Con 41.166 visitatori nei primi sei mesi del 2024, il Museo Nazionale della Montagna conferma il trend positivo dell’anno precedente, che ha contato 67.891 ingressi: dal 1997, nessun anno aveva visto un’affluenza così alta.

 Tra gennaio e giugno 2024, 41.166 persone hanno visitato il Museo Nazionale della Montagna di Torino, 119,93% in più rispetto ai 34.326 visitatori del primo semestre del 2023. Il Museo, nell’ambito del bando Next Generation You con cui la Fondazione Compagnia di San Paolo ha sostenuto lo sviluppo organizzativo delle organizzazioni non profit, ha recentemente presentato un’analisi del pubblico dell’anno 2023. Sono 67.891 le persone – 3.800 in più rispetto al 2022- che nel 2023 hanno visitato la sede del Museo Nazionale della Montagna di Torino, oltre alle 6.100 presenze registrate nelle mostre fuori sede (+1.696 in più rispetto al 2022).

 

Il successo è stato favorito da una comunicazione sempre più mirata, che ha potenziato la presenza online e offline del Museo, migliorandone l’offerta e le iniziative promosse. Tra queste, due progetti ideati per avvicinare il pubblico a un nuovo linguaggio più sostenibile, anch’essi realizzati con il sostegno della Fondazione Compagnia di San Paolo nell’ambito delle Linee guida per progetti in merito alla cultura contemporanea 2024: Our Sustainable Way, che si avvale di una serie parole chiave che descrivono la montagna e i suoi cambiamenti per comunicare la sostenibilità, ha raggiunto ad oggi oltre 260.000 utenti unicisui social del Museo, totalizzando 171.689 interazioni totali; mentre il progetto nato in collaborazione con il collettivo artistico Mali Weil dedicato alla Scuola di Diplomazie Interspecie, rientra tra la top 4 dei post che hanno portato più nuovi follower e più clic al link in bio.

 

Il Museo Nazionale della Montagna di Torino continua a celebrare nel 2024 il suo centocinquantenario con un ricco palinsesto multidisciplinare: la mostra inaugurata a gennaio Le ossa della Terra. Primo Levi e la montagna, per scoprire il legame poco noto dello scrittore con le terre alte, sarà visitabile fino al 13 ottobre. La volontà di rinnovamento del Museo e il 70° anniversario della spedizione italiana hanno portato a marzo 2024 l’inaugurazione di una nuova sezione permanente dedicata al K2. Tra le numerose mostre prodotte dal Museo in prestito ad altre istituzioni anche quest’anno, il 27 luglio sarà inaugurata al MUSE – Museo delle Scienze di Trento The Mountain Touch, e a settembre Ecophilia a Pordenone.

 

“Siamo entusiasti e orgogliosi di celebrare il 150° anniversario del Museo con un risultato così positivo” commentano il presidente e la direttrice del Museo Nazionale della Montagna di Torino, Mario Montalcini e Daniela Berta. “Il numero record di visitatori del 2023 e della prima parte del 2024 non solo testimonia l’interesse e l’apprezzamento crescente per le nostre iniziative, ma conferma anche l’impegno nella promozione della cultura montana e sostenibile. Questo successo non sarebbe stato possibile senza la dedizione e la professionalità dello staff del Museo, l’affezione e l’interesse dei visitatori e il sostegno degli enti pubblici e privati del territorio, nonché – per la prima volta nel triennio 2024-2026 – del Ministero della Cultura / Direzione generale Educazione, Ricerca e Istituti culturali. Guardiamo con entusiasmo al futuro, certi che continueremo a crescere e a coinvolgere un pubblico sempre più ampio con nuove produzioni e contenuti innovativi.”

Merlo: Regione Piemonte, con Cirio riparte il Centro politico ed amministrativo

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“Il Presidente della Regione Piemonte Alberto Cirio può diventare il leader di un Centro riformista, democratico e di governo nel nostro territorio. E, dopo la vittoria quasi plebiscitaria dell’8/9 giugno, il suo ruolo è molto più importante rispetto alla precedente stagione alla guida della Regione. E questo per due ragioni di fondo.
Innanzitutto per il risultato ottenuto con la lista civica, cioè quasi il 13% dei consensi. Un dato politico ed amministrativo che qualifica ancor di più il ruolo del Presidente della Regione. In secondo luogo perchè attraverso la sua concreta iniziativa politica può, finalmente, decollare una vera e credibile ‘politica di centro’. Anche, e soprattutto, in Piemonte.
Due elementi, questi, che qualificano e rilanciano il Centro in Piemonte al di là e al di fuori di chi coltiva la radicalizzazione della lotta politica da un lato e, dall’altro, la sola demolizione dell’avversario /nemico. Temi, questi, cari al nuovo corso politico e culturale delle varie sinistre. Per queste ragioni, con il progetto politico del Presidente Cirio è di nuovo possibile praticare e rilanciare una politica di centro nel contesto piemontese”.

Sicurezza, Fdi: “Il cortocircuito ideologico della sinistra”

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IL COMMENTO DELLA SEN. PAOLA AMBROGIO

“Se la sicurezza fosse di sinistra, come sostenuto oggi da Lo Russo a mezzo stampa, a Torino non ci sarebbe un problema sicurezza. Sono parole in libertà, i torinesi sanno benissimo che le soluzioni non possono arrivare da chi è concausa di un problema: sulla sicurezza il Pd è in una specie di cortocircuito ideologico”. Ad affermarlo Paola Ambrogio, Senatore di Fratelli d’Italia.
“La questione – continua la Ambrogio – è molto semplice: Lo Russo boccia il presidio fisico, ovvero il pattugliamento del territorio favorito dal governo Meloni, e parla di ‘scommessa culturale e politica’. Quella scommessa ha fallito, è la politica della falsa integrazione e delle periferie ghetto. Non c’è spazio per ulteriori prove sulla pelle dei cittadini, è il momento dell’azione, è il momento di ristabilire la legalità e di cancellare le zone franche. Su spaccio e centri sociali, poi, Il Sindaco è medaglia d’oro di incoerenza: non pervenuto nella lotta ai vettori della droga, legalizza Askatasuna sdoganando di fatto la lotta armata di anarchici e antagonisti. Sarà il caldo, bollino rosso anche per il Sindaco di Torino”.

Ragazzo preso a calci sul bus da gruppo di coetanei

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Un giovane di 20 anni è stato aggredito sull’autobus della linea 32 Gtt ad Alpignano. Era fermo al capolinea di piazza Robotti, dove è  stato aggredito da 8 coetanei che lo hanno  preso varie volte a calci in testa. Il pestaggio sarebbe dovuto ad apprezzamenti da lui fatti a una ragazza la sera precedente.

Via Roma pedonale, approvati i progetti di fattibilità tecnico economica

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(Torino Click) – È una profonda ristrutturazione quella che attende via Roma destinata a diventare completamente pedonale.

Il nuovo volto dello storico asse viario, approvato questa mattina dalla Giunta comunale su proposta dell’assessora alla Mobilità Chiara Foglietta, ne prevede la completa ripavimentazione in pietra. Inoltre, la strada verrà innalzata a livello dei portici favorendo l’abbattimento delle barriere architettoniche e migliorando insieme la vivibilità e la percorribilità di tutto lo spazio pubblico circostante.

Prima di realizzare la nuova pavimentazione lapidea si procederà al rifacimento completo della impermeabilizzazione della soletta ed è previsto il rinnovamento dell’intera rete di raccolta delle acque meteoriche.

Per permettere di liberare la visuale della via all’incrocio con piazza Castello l’intersezione verrà riorganizzata: saranno realizzati due collegamenti pedonali con la piazza, come estensione dei percorsi porticati, con riduzione della banchina di fermata GTT e spostamento delle paline semaforiche.

Parallelamente sarà modificata la viabilità all’altezza di via Po, in maniera da permettere la svolta del flusso veicolare proveniente dai Giardini Reali e diretto verso piazza Vittorio.

Gli impianti semaforici presenti lungo l’asse di via Roma saranno tutti rinnovati.

Gli interventi lungo gli oltre 700 metri della via interesseranno una superficie di quasi 12mila metri quadri dove verranno quindi posizionati vari elementi architettonici, panchine, dissuasori e fioriere, mentre lungo le strade di attraversamento troveranno posto in spazi dedicati numerosi archi portabici in acciaio.

“L’approvazione dei progetti di fattibilità tecnico economica è un altro importante tassello per la realizzazione di uno dei più grandi interventi di questi anni: la creazione del collegamento pedonale dell’asse di via Roma con la sua completa riqualificazione – commenta l’assessora alla Mobilità Chiara Foglietta-. L’opera, con la sua attenzione all’abbattimento delle barriere architettoniche, migliorerà lo spazio pubblico e ne favorirà l’accessibilità, aumentandone la vivibilità. Un percorso iniziato vent’anni fa con l’eliminazione del traffico veicolare e il divieto di sosta su piazza San Carlo che va nella direzione di una città accessibile, accogliente e inclusiva per tutti”

Per i lavori, suddivisi in tre lotti (da piazza Castello a piazza San Carlo; da piazza CLN a via Cavour e da via Cavour a piazza Carlo Felice), e finanziati con12 milioni di euro per la maggior parte provenienti da fondi Pon Metro Plus dell’Unione Europea, è prevista una durata di 14 mesi con avvio dei cantieri tra febbraio (lotti 1 e 2) e aprile (lotto 3) del prossimo anno e termine entro il mese di aprile del 2026.

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