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Cultura, Turismo e Sport: più di 34 milioni dalla Regione

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E’ stato presentato nelle commissioni VI e III del Consiglio Regionale il bilancio di previsione 2025 – 2027 di Cultura Turismo, Sport e Politiche Giovanili della Regione Piemonte. Il totale delle risorse individuate grazie anche all’apporto di fondi statali ed europei porta un segno + che supera i 34 milioni sui comparti.

 

Cultura

25 milioni sono stanziati nei capitoli relativi alla cultura grazie alle risorse provenienti principalmente da fondi statali che hanno potenziato diversi capitoli permettendo così di investire ad esempio sull’editoria libraria, gli istituti culturali, le attività di valorizzazione dei beni ecclesiastici, la gestione e sviluppo dei sistemi bibliotecari, gli ecomusei e il Museo Regionale di Scienze Naturali. Inoltre, ottimizzando la spesa sono state parametrate le risorse 2025 in base alle reali richieste emerse nel 2024 consentendo così di integrare in corso d’opera le necessità che dovessero emergere.

Turismo

Per il turismo piemontese si rileva un incremento di risorse complessive rispetto al 2024 pari a 4 milioni e mezzo di euro dedicati a promozione internazionale del territorio e delle sue eccellenze, presenza del Piemonte alle fiere internazionali, sostegno e potenziamento delle strutture di accoglienza, delle ATL, dei consorzi e dei progetti per lo sviluppo turistico.

 

Sport

Strettamente connesso allo sviluppo turistico piemontese, il settore sport che ha visto il territorio piemontese protagonista di grandi eventi nazionali e internazionali con ricadute economiche e turistiche di assoluto rilievo, il 2025 vedrà il trend continuare e anzi rafforzarsi con ulteriori risorse pari a 4 milioni in più rispetto al 2024. Le Universiadi, le Final Eight, i Campionati del mondo di sci, gli Special Olympics, La Grande Partenza della Vuelta, le Nitto ATP Finals sono solo un esempio di quanto la Regione Piemonte investa sullo sport senza trascurare quello di base che, oltre a ricevere contributi, beneficia in termini di partecipazione dell’effetto generato dai grandi eventi.

 

Politiche Giovanili

Individuate le risorse che coprono interamente i saldi dei contributi in materia di politiche giovanili assegnati a seguito dell’intesa Stato – Regione 2023 e dell’espletamento dei 4 avvisi pubblici approvati nel 2024. Infine, sono state parametrati alle reali richieste emerse nel 2024 i contributi a enti locali, associazioni e cooperative giovanili per la realizzazione e interventi a favore dei giovani.

 

“Esprimo soddisfazione per il lavoro fatto insieme agli uffici regionali che ci permette di mettere un segno più al nostro bilancio – dichiara l’assessore Marina Chiarelli – Spiace constatare che anche su questo tema così importante alcuni esponenti dell’opposizione non mancano di criticare in maniera strumentale un bilancio che ricordo essere di previsione che, come tutti gli anni, sarà integrato in corso d’opera in fase di assestamento. Ci tengo a chiarire, in risposta ad alcuni esponenti dell’opposizione che quest’anno i festeggiamenti del 25 aprile celebreranno l’80 anniversario, pertanto, tale manifestazione, assumendo carattere di grande evento trova copertura nei capitoli del Presidente”.

Cultura e sport, AVS: “Troppi tagli”

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Politiche giovanili queste sconosciute: non bastavano i tagli al contrasto al bullismo, l’assenza di politiche sociali dedicate al disagio giovanile e di fondi per l’accoglienza dei minori stranieri non accompagnati, la destra che non perde occasione per lanciare allarmi su fenomeni di devianza giovanile di fatto non investe niente sulle politiche giovanili e sul futuro delle giovani generazioni. Due soli capitoli, definanziati di 300.000 Euro: esattamente la stessa somma che l’assessore Marrone ha aggiunto al fondo per il sostegno agli oratori.
Regione si è dimenticata che siamo in uno stato laico? Di fatto si sostuiscono le politiche giovanili pubbliche con il sostegno ad attività per i giovani di matrice confessionale.
Allarmanti sono poi i tagli alle attività culturali: oltre 2 milioni di tagli alle librerie, presidi di quartiere e di socialità, allo spettacolo, alle SOMS e alle attività culturali che tanti operatori del settore portano avanti con dedizione e coraggio, tenendo vive città, zone interne e periferie,  creando una vera e propria rete sociale diffusa che migliora la vita delle persone e la sicurezza del territorio. Operatori che attendono anni per ottenere i pagamenti da parte della Regione, mettendo a rischio le loro attività e le condizioni dei tanti che lavorano nel settore.
Tanto nel settore cultura come nel settore sport l’investimento è solo su grandi eventi, tralasciando del tutto il forte valore sociale che i due ambiti dovrebbero avere.
L’80esimo della Liberazione per la Giunta Cirio non esiste: nel bilancio della Regione Medaglia d’oro al Merito Civile per la Resistenza non troviamo nemmeno un euro dedicato alle doverose celebrazioni del 25 aprile, e anzi vengono tagliati i fondi agli istituti storici della Resistenza. Una scelta politica chiara, che ci lascia senza parole.
Alice Ravinale capogruppo AVS Regione Piemonte
Valentina Cera consigliera AVS Regione Piemonte

A5, Avetta (Pd): “Non c’è pace per la Torino – Aosta”

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 “LA REGIONE SCENDA IN CAMPO PER TROVARE SOLUZIONI”

Il consigliere regionale ha presentato un’interrogazione urgente dopo i fatti verificatisi a Borgofranco d’Ivrea.

 

«Di fronte all’ennesima giornata di passione vissuta sull’autostrada A5, a causa di un incidente nei pressi di Ivrea che ha costretto i tir diretti verso la Valle d’Aosta a uscire dall’autostrada, causando disagi alla viabilità ordinaria (in particolare a Borgofranco d’Ivrea, dove il traffico è rimasto bloccato per ore), la Regione Piemonte deve intervenire per trovare una soluzione alle criticità divenute oramai quotidiane». Lo afferma il consigliere regionale Alberto AVETTA (Pd), che ha presentato un’interrogazione dopo quanto avvenuto nella giornata di ieri sull’autostrada A5, anche a causa dei problemi tecnici al Frejus, con conseguente deviazione dei mezzi pesanti e dei bus verso Ivrea e il Monte Bianco. «Ogni volta che si verifica un incidente i tir vengono deviati sulle strade provinciali e comunali, e così si assiste a liti tra i conducenti, a balconi abbattuti, a mezzi incastrati, al traffico in tilt. Questo scenario si ripete identico ogni volta che si verifica un incidente o la chiusura del Frejus. I Comuni del Canavese e la Città Metropolitana di Torino non possono essere lasciati soli a sopportare gli effetti di problematiche tutt’oggi irrisolte (la frana di Quincinetto; la chiusura dello svincolo di Santhià, i cantieri che riducono la carreggiata ad una corsia…). Ribadiamo che è stato un errore aver rinunciato alla quota pubblica nella concessionaria autostradale, perché la presenza del pubblico garantiva una gestione molto più condivisa con i territori ed imponeva alle concessionarie autostradali di effettuare anche importanti investimenti sulla viabilità ordinaria. Ed è così che sono state realizzate molte circonvallazioni in Provincia di Torino. Ora che Ativa non c’è più, è il momento giusto per aprire un’interlocuzione con la nuova concessionaria autostradale per individuare rapidamente delle soluzioni concrete».

Ponte Preti, Ruffino (Az): “prorogare il decreto, perdere le risorse sarebbe preoccupante”

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“Nonostante le numerose sollecitazioni in più sedi competenti, il governo non intende prorogare il ‘decreto ponti’ scaduto il 31 dicembre del 2024. Parliamo di interventi per quasi 100 milioni di euro che interessano opere strategiche, tra cui il Ponte Preti che è fondamentale per collegare il Canavese Occidentale e Ivrea. Con la sua inabilità, si spezzerebbe infatti in due il Canavese, per un’area priva di trasporto pubblico locale e la conseguente impossibilità di raggiungere gli ospedali. Ho quindi sollecitato il governo a trovare una soluzione, in tempi rapidi, per evitare la perdita delle risorse e per dimostrare quanto la manutenzione debba essere prioritaria: è un dovere nei confronti dei cittadini, dei sindaci che da tempo chiedono risposte e di un territorio che necessita di queste opere”.
Così Daniela Ruffino, deputata e commissario di Azione in Piemonte a margine del Question time di oggi alla Camera con il ministro Ciriani.
“Se per il governo la manutenzione è una priorità – ha proseguito Ruffino – è arrivato il momento di dimostrarlo: i rallentamenti legati alle opere non sono dovuti all’inerzia ma al Covid, al caro materie prime e al passaggio delle competenze all’Anas con nuove prescrizioni. È decisamente sbagliato bloccare le risorse e non rispondere ad una comunità, agli amministratori e agli imprenditori. Ritengo che serva un atto di coraggio nella proroga della scadenza poiché lo stesso governo conosce la situazione, avendola toccata con mano”.

Ponte Preti, Bartoli: “Sostegno all’on. Ruffino per la proroga del decreto”

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Il Consigliere regionale Sergio Bartoli esprime pieno sostegno all’intervento dell’onorevole Daniela Ruffino, che ha recentemente sollecitato il governo a prorogare il ‘decreto ponti’ durante la discussione del decreto Milleproroghe, rivolgendosi al Ministro per i Rapporti con il Parlamento, Luca Ciriani. La mancata proroga del decreto, scaduto il 31 dicembre 2024, mette a rischio finanziamenti cruciali per opere strategiche, tra cui il Ponte Preti, fondamentale per il collegamento tra il Canavese Occidentale e Ivrea.

“Condivido pienamente e rilancio l’intervento dell’onorevole Daniela Ruffino sull’assoluta necessità di prorogare il ‘decreto ponti’. È inaccettabile che risorse per quasi 100 milioni di euro, fondamentali per opere strategiche come il Ponte Preti, rischino di essere perse a causa di una scadenza burocratica. Il mancato intervento sarebbe devastante per il Canavese Occidentale e per Ivrea, creando gravi ripercussioni su mobilità, sanità e l’intera economia locale.”

Così Sergio Bartoli, Consigliere regionale del Gruppo Lista Civica Cirio Presidente Piemonte Moderato e Liberale, che ha raccolto le preoccupazioni dei sindaci e dei cittadini del territorio, ribadendo la centralità del Ponte Preti come collegamento vitale per una comunità già in difficoltà per la carenza di infrastrutture e servizi pubblici di trasporto.

“Non possiamo permettere che l’inabilità del ponte isoli ulteriormente il Canavese,” ha proseguito Bartoli. “La mancata proroga rischia di spezzare in due il territorio, con l’impossibilità di raggiungere gli ospedali, oltre a creare ulteriori difficoltà per le imprese e le famiglie.”

Il Consigliere Bartoli ha inoltre ringraziato l’onorevole Daniela Ruffino per aver portato questa tematica cruciale all’attenzione del governo e del Parlamento durante il Question Time con il Ministro Ciriani. “L’impegno mostrato dall’onorevole Ruffino è un esempio di politica al servizio dei territori e delle persone. Invito il governo a dimostrare, con i fatti, che la manutenzione delle infrastrutture è realmente una priorità.”

Bartoli sottolinea che i rallentamenti nelle opere infrastrutturali non sono da imputare a negligenza locale, bensì a fattori straordinari come la pandemia, l’aumento dei costi delle materie prime e il trasferimento delle competenze ad Anas, che hanno causato ritardi oggettivi.

“Rinnovare il decreto è un atto dovuto nei confronti di un territorio che ha bisogno di certezze e di investimenti per il futuro. Il governo ha la possibilità di fare una scelta coraggiosa e responsabile: non sprechiamo questa occasione,” conclude Bartoli.

 

“Cattolici al Centro” di Giorgio Merlo al Circolo dei Lettori

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La presentazione a Torino venerdì 24 gennaio alle ore 18

Presentazione libro Giorgio Merlo “CATTOLICI AL CENTRO”, prefazione Giuseppe De Rita.
Venerdì 24 gennaio ore 18, Circolo dei Lettori, Sala Grande, Via Gianbattista Bogino 9, Torino.


Partecipano:
Alberto Cirio, Presidente Regione Piemonte.
Marco Calgaro, già parlamentare e già Vice Sindaco Torino.
Stefano Lo Russo Sindaco Torino
Anna Rossomando, Vice Presidente Senato della Repubblica.
Modera: Paolo Girola, giornalista.

Autonomia, Cerutti (Lega): “parola fine alle polemiche sterili”

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“Quella della Corte Costituzionale è una sentenza storica che mette finalmente a tacere le polemiche di una certa sinistra che, senza fondamento nella realtà, ha fatto fino ad oggi della Legge Calderoli uno spauracchio. Nell’autonomia per cui come Lega ci battiamo da 40 anni non c’è la contrapposizione tra una e l’altra parte del Paese, non ci sono italiani di serie A e di serie B, ma c’è invece la volontà di rendere più efficiente il rapporto tra cittadini e istituzioni, a tutti i livelli. Rispediamo dritte al mittente le polemiche sterili di chi vorrebbe dividere anziché unire il Paese. Come presidente della Commissione Autonomia del Consiglio regionale del Piemonte, continuerò a lavorare con determinazione per raggiungere un risultato che i piemontesi attendono da tempo e che oggi, con la decisione della Consulta, è sempre più vicino”. Così Andrea Cerutti, consigliere regionale della Lega e Presidente della VII Commissione “Autonomia” del Consiglio regionale del Piemonte.

Il Gruppo di Fratelli d’Italia rinnova “totale vicinanza alle Forze dell’Ordine”

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Riva Vercellotti e Binzoni: “Auspichiamo una rapida approvazione del DDL Sicurezza, concreta misura a sostegno delle donne e degli uomini in divisa”

Il presidente del Consiglio regionale, Davide Nicco, ha espresso,  prima dell’apertura dei lavori d’aula “ferma condanna contro ogni forma di violenza nel confronto democratico, riaffermando il valore del dialogo rispettoso e pacifico, fondamento della convivenza civile, della nostra democrazia e Costituzione”.

Al momento istituzionale hanno preso parte tutti i consiglieri del gruppo regionale di Fratelli d’Italia che, rinnovando la totale vicinanza alle Forze dell’Ordine, hanno puntualizzato:

“Condanniamo con fermezza – hanno dichiarato Carlo Riva Vercellotti e Alessandra Binzoni, Capogruppo e vice Capogruppo di Fratelli d’Italia in Consiglio Regionale – i disordini ed il preoccupante clima da ‘anni di piombo’ che ha vissuto la città di Torino in questo inizio dell’anno con l’assalto al commissariato e alla caserma Bergia dei Carabinieri.

Invitiamo tutte le forze di sinistra – hanno proseguito Riva Vercellotti e Binzoni – a prendere le distanze senza alcun tentennamento dai facinorosi che preferiscono l’uso della violenza alla dialettica del confronto democratico.

In questi giorni Fratelli d’Italia ha lanciato una petizione online per ribadire in modo forte e convinto il sostegno alle donne e agli uomini in divisa che quotidianamente, con grande dedizione, sono presidio di sicurezza sul territorio Nazionale”.

Ogni aggressione contro le Forze dell’Ordine è un attacco allo Stato. Occorre fermare questa escalation di violenza e garantire maggiori tutele a chi, per difenderci, finisce spesso sotto accusa. Per questa ragione auspichiamo che il DDL Sicurezza – che risponde alle esigenze di sicurezza richiesta dai cittadini – possa trovare una rapida approvazione al Senato” hanno concluso Riva Vercellotti e Binzoni.

Torino Stura, Conticelli (Pd): “Serve potenziamento treni”

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“Questa mattina è stata discussa la mia interrogazione che chiedeva di aumentare i passaggi dei treni del servizio ferroviario metropolitano dalla Stazione Stura, che rappresenta un importante nodo di interscambio metropolitano. Il treno viene utilizzato da molti pendolari e studenti come alternativa più veloce al bus o al tram per raggiungere il centro città. Con l’attivazione delle linee sfm di collegamento fra l’aeroporto e Fossano, Alba e Asti, i treni che prima si attestavano a  Stura sono stati spostati su Caselle, provocando disagi quotidiani. L’importanza del servizio è attestata dal lieve aumento di passeggeri che si è comunque registrato da Stura nel corso del 2023, un +3% che testimonia la necessità di ripristinare in toto il servizio”. Lo dichiara la consigliera regionale del Pd e vicepresidente della II commissione Trasporti Nadia Conticelli.

 

“Dal mese scorso sono arrivati 15 nuovi treni sulla linea canavesana con passaggio a Stura, ma per dotare la stazione di Torino nord del numero adeguato di treni bisognerà attendere l’attivazione della linea sfm 8, Chivasso-Lingotto, e il potenziamento della sfm 2 Chivasso Pinerolo, previsti nel 2026. Solo nel 2027 se i tempi della realizzazione dell’sfm 5, Torino-Orbassano, saranno rispettati, si potrà raggiungere una media di un treno ogni 8-9 minuti –  conclude Conticelli – . Quella che viene definita dalla Regione “una fase transitoria” è dunque in realtà un periodo lungo, minimo due anni, che sta già pensando in termini di disagi su studenti e lavoratori e che rischia di vanificare la funzionalità del trasporto pubblico metropolitano”.
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