Alle aziende pubbliche e private del Piemonte mancano centinaia di autisti, ma la Giunta Cirio respinge la proposta di avviare un prestito d’onore per finanziare le patenti.
30.12.2024 – Il mismatch tra domanda e offerta di lavoro è il grande problema del mercato del lavoro piemontese. Un mercato che ad oggi esclude quasi 120.000 NEET (giovani tra i 15 e 29 anni che non studiano e non lavorano) e che necessiterebbe di 180.000 donne occupate in più per pareggiare il tasso di occupazione maschile.
Le opportunità di lavoro ci sono, ma spesso le persone inoccupate o disoccupate non sono in condizione di coglierle.
Un esempio lampante è quello degli autisti.
Infatti, è ormai endemica la carenza di queste figure professionali, con ricadute negative su tutta la filiera della logistica e dei trasporti, nonché sul consumatore finale. C’è un’evidente difficoltà a garantire il ricambio generazionale, se il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti stima che negli ultimi 10 anni l’offerta di autisti in Italia è diminuita di 180.000 unità e solo 25.000 delle 775.000 patenti CQC sono intestate a giovani. Il 45,8% degli autisti, inoltre, ha più di 50 anni e solo il 18,1% ha meno di 40 anni.
Oltre al disinteresse per la professione di autista, ritenuta troppo faticosa, incide anche la spesa economica per il conseguimento delle qualifiche, che si aggira intorno a 3.000/4.000 euro per le patenti base.
Per questa ragione, ho proposto alla Giunta Cirio, con un emendamento alla variazione del bilancio 2024 della Regione, di istituire in via sperimentale un prestito d’onore regionale per finanziare i corsi per la patente degli aspiranti autisti, specie se di età inferiore ai 29 anni. Un “Progetto Patenti”, come quello già realizzato nel 2021, grazie alla collaborazione tra Agenzia Piemonte Lavoro, Comune di Venaria e Gruppo Vergero, che consentì la selezione, formazione ed assunzione di 1 autista. Veniva finanziata la patente, con successivo ingresso in azienda. In questo caso il progetto era finanziato dal Gruppo Vergero, mentre il mio emendamento proponeva un finanziamento regionale di 500.000 euro, su ciascuna annualità nel 2024, 2025 e 2026.
Il costo della patente non può essere finanziato con il Fondo Sociale Europeo e coi canali classici della formazione professionale, perché si tratta di formazione obbligatoria finalizzata al conseguimento di un titolo abilitante.
Anche il Consiglio Comunale di Torino, qualche giorno fa, ha approvato due proposte volte a facilitare l’acquisizione di autisti da parte di GTT: l’istituzione di una sorta di “prestito d’onore” per la patente professionale e la costituzione di un fondo, anche con il concorso della Regione, per consentire a GTT di coprire l’intero costo del corso di guida, oltre alla promozione di percorsi di accompagnamento al lavoro in collaborazione con la Fondazione Operti, rivolti a donne e migranti disponibili ad acquisire la patente D e la certificazione CQC.
Nonostante l’elevata richiesta di personale da parte delle aziende di autotrasporto, l’ottimo potenziale occupazionale del prestito d’onore per il conseguimento delle patenti e l’impatto minimo sul bilancio regionale, il mio emendamento è stato bocciato.
Presto arriverà in Consiglio regionale il bilancio di previsione 2025 e capiremo se il respingimento della mia proposta è dovuto alle ormai evidenti difficoltà finanziarie della Regione (emerse plasticamente dopo la sentenza della Corte costituzionale del maggio scorso che ha imposto una impegnativa rimodulazione della restituzione dei fondi alla sanità) o alla miopia politica di una Giunta che non interviene correttamente sul mismatch tra domanda e offerta di lavoro.
I nuovi autisti troverebbe immediatamente lavoro: si faccia tutto il possibile per formarli!
Monica CANALIS – consigliera regionale PD
Dichiarazione dell’on. Daniela Ruffino (Azione):
C’è il taglio strutturale del cuneo fiscale, ed è un bene, ma c’è anche l’indirizzo di chi lo finanzia: il ceto medio. La manovra penalizza quella parte del Paese che diceva di voler proteggere. Sarà il ceto medio a trovare sul 730 meno detrazione per il mutuo, le spese per i figli, l’assistenza sanitaria, la pensione integrativa: meno detrazioni equivale a più tasse.
Il sistema sanitario, la scuola, gli insegnanti, tutti loro sono le vittime di una redistribuzione fiscale che penalizza pesantemente il ceto medio senza dare nessun sollievo concreto a chi ne avrebbe davvero bisogno. E, dulcis in fundo, non indica nessun orizzonte futuro al Paese. Il risultato sarà un Paese senza più carburante per affrontare un 2025 che si annuncia complicatissimo.
Mino GIACHINO e i sostenitori SITAV SILAVORO hanno chiuso l’anno discutendo, nella sede regionale di FDI, sul 2024 trascorso e sul 2025 che arriva.
Un altro anno difficile per Torino che non ha chiuso nessuno dei suoi problemi economici e sociali. Le persone e le aziende in difficoltà sono aumentate e meno male che ci sono tante mense dei poveri che ogni giorno grazie alle donazioni di tanti torinesi generosi forniscono pasti gratis nelle tante mense dei poveri. Vedere la gioia con la quale questi volontari accolgono chi porta borse di generi alimentari, apre il cuore. Torino chiude l’anno come Capitale dei cassa integrati e al 58* posto tra le 100 Città capoluogo come benessere(Sole 24 ore). Dati di cui non vantarsene anche se in Comune alzano le spalle. La decisione europea di puntare solo sull’auto elettrica ha bloccato di fatto le vendite di auto con pesanti ricadute sul lavoro delle case produttrici e delle aziende dell’indotto. Tavares ha portato la trattativa col governo per le lunghe e ha dovuto andarsene alla faccia di chi si era fidato di lui. Il Governo italiano che ha tenuto duro nel confronto si aspetta ora di portare a casa qualche risultato importante. Vedremo quanto dirà Elkann in Parlamento nell’anno nuovo. Entro giugno dovrà essere installata la Fresa che scaverà la TAV dal lato Italia. Ci aspettiamo a breve sostegno del Governo per le aziende dell’indotto, Torino non può perdere un patrimonio industriale così importante.
Chi finisce male come l’aveva iniziato sono le periferie, da Aurora a Barriera di Milano , dove il degrado e lo spaccio la fanno da padrone. Nulla è cambiato dalle denunce fatte dai Parroci della Madonna della Pace, Don Stefano Votta e Don Luca Ramello. La conferma arriva stamane dal Prefetto Donato Cafagna molto più attento del suo predecessore. La criminalità organizzata e la mafia calabrese imperversano. Continua la fuga all’estero di ragazzi neolaureati alla Università o al Politecnico.
I ritardi nella apertura del vecchio traforo ferroviario del Frejus, causa la frana in Francia, oltre a danneggiare le aziende che trasportano verso la Francia hanno bloccato la assunzione di ragazzi valsusini che , senza dirlo ai Notav, dopo aver fatto il corso da macchinisti o aiuto macchinisti hanno visto sospendere l’assunzione da parte delle aziende private di trasporto merci ferroviario.
Ora la Torino responsabile fa il tifo affinché la Meloni riesca a far cambiare la decisione europea sull’auto e Urso riesca a quagliare un piano concreto sugli investimenti di Stellantis. A Torino irrisolto rimane il nodo dei grandi patrimoni non investiti sulle aziende torinesi,
Noi di SiTAV SILAVORO proseguiremo la nostra battaglia per la TAV e per il settore auto, che rappresenterà per Torino il vero e forte rilancio del lavoro e del benessere.
MINO GIACHINO
Il presidente della V Commissione: “Regione impegnata per tutelare ambiente e attività economiche”
“Il tema del cambiamento climatico, la riduzione delle emissioni di gas a effetto serra e tutti i rischi correlati al clima vedono la Regione impegnata da tempo. La nascita dell’Osservatorio regionale sui cambiamenti climatici è pertanto una buona notizia su questo fronte complesso che rappresenta una delle priorità da affrontare per il Piemonte”.
E’ il commento di Sergio Bartoli, Presidente della Commissione Ambiente della Regione Piemonte, all’annuncio dato dalla Giunta regionale sulla nascita del nuovo Osservatorio che si dedicherà all’approfondimento degli scenari legati al clima, con l’ausilio di Arpa Piemonte e altri soggetti istituzionali.
“Le città, l’agricoltura, così come il turismo, gli approvvigionamenti idrici e l’economia – aggiunge Bartoli – richiedono che tutti i fenomeni climatici siano monitorati con grande attenzione per prevedere impatti futuri. La Commissione Ambiente sarà certamente attenta agli sviluppi dell’Osservatorio, fornendo un adeguato supporto attraverso la propria attività”.
LO SCENARIO POLITICO di Giorgio Merlo
È un vecchio vizio che era addirittura già presente nella lunga e feconda esperienza della
Democrazia Cristiana. Parliamo, cioè, dei cosiddetti cattolici professionisti o, come li chiamava
con una punta di sarcasmo l’indimenticabile Carlo Donat-Cattin, “ i cattolici doc”. Si tratta, cioè,
di quei cattolici impegnati in politica che semplicemente si ritengono più cattolici degli altri in virtù
di una coerenza, di una dirittura morale e di una lungimiranza politica e culturale che erano e
restano tutte da dimostrare. Perchè, com’è evidente, in politica tutto è opinabile anche se non
tutto è lecito e permesso.
Ma, per entrare nel merito di questa categoria, si tratta appunto di una deriva, e di una
degenerazione, che non si è affatto esaurita anche nella stagione contemporanea. Neanche con
l’avvento della cosiddetta seconda repubblica. Anzi, si è ulteriormente accentuata. Ora, con la Dc
era francamente difficile sottolineare le ragioni di questa diversità, anche se gli esempi sono
talmente evidenti che non si possono nascondere. Basti pensare allo stile e al comportamento
concreti di Oscar Luigi Scalfaro e di altri cattolici, come gli intellettuali che parteciparono alla
famosa ‘Assemblea degli esterni’ della Dc nel 1981 che aveva come obiettivo prioritario ed
esclusivo quello di rinnovare e di rifondare la Dc stessa, per rendersene contro. Ma si tratta di una
deriva che si è affinata e perfezionata proprio in questi ultimi anni. E l’ultimo esempio, per
concentrarsi sull’attualità, riguarda proprio la “non discesa in campo” – almeno così pare di capire
ma è sempre comunque molto difficile decifrare il comportamento di alcuni cattolici – dell’ex
Direttore dell’Agenzia delle Entrate Ernesto Maria Ruffini.
È bastato, cioè, che un personaggio del genere con un curriculum noto e collaudato e benedetto
da esponenti autorevoli come il sempreverde Romano Prodi e da altri segmenti dell’universo
cattolico italiano, per arrivare alla conclusione che Ruffini è ufficialmente il vero cattolico che
scende in campo e che, di conseguenza, può essere il punto di riferimento dell’area cattolica
italiana. A prescindere, come ovvio e scontato, dai consensi reali che, secondo costoro, è una
variabile del tutto indipendente rispetto alla cosiddetta e presunta autorevolezza del nuovo
protagonista.
Ora, senza nulla togliere – come ovvio – al profilo e alla personalità politica e culturale di Ruffini,
quello che non si può non rilevare è che, purtroppo, persiste questa vulgata secondo la quale ci
sono dei cattolici più cattolici degli altri. In virtù di misteriose motivazioni che non sono mai
trasparenti ed oggettive ma che sono il frutto di considerazioni che la cultura del “politicamente
corretto” legittima e certifica. Pertanto, sin quando i Ruffini di turno non scenderanno in campo
dovremmo di nuovo prendere amaramente atto che i cattolici nella politica o sono irrilevanti o
sono ininfluenti o, peggio ancora, non sono affatto credibili e nè, tantomeno, capaci di incidere
attraverso la loro azione concreta nella cittadella politica italiana.
Ecco perchè, alla luce di questa strana e singolare anomalia che resiste malgrado la Dc abbia
chiuso i battenti da oltre 30 anni, forse è anche arrivato il momento per affermare con umiltà ma
con forza che non esistono “cattolici di serie A e cattolici di serie B” e che, soprattutto, va
archiviata definitivamente ed irreversibilmente la curiosa tesi che solo alcuni sono più degni e più
titolati di altri a rappresentare ciò che resta dell’area cattolica nella politica italiana. E lo dico per
rispetto dei cattolici, di tutti i cattolici che hanno una spiccata vocazione alla politica e all’impegno
pubblico. E com’è altrettanto ovvio, nel pieno rispetto del pluralismo delle scelte politiche ed
elettorali dei cattolici italiani. Ma il tutto, comunque sia, deve avvenire senza ridicole primogeniture
e grottesche auto investiture politico, culturali ed etiche.
POLITICA
Leggi l’articolo su L’identità:
Manovra, oggi parte l’iter al Senato: si punta all’ok già domani
Sabato 28 dicembre ore 10.30 via Nizza 43 p.1 scala destra FDI
Riceviamo e pubblichiamo
Si chiude un 2024 complicato con luci e ombre e ci si prospetta dicono gli esperti un 2025 di transizione. Malgrado i grandi eventi che sono molto più semplici da organizzare rispetto alle grandi realizzazioni ma che danno meno ricadute economiche, a causa della crisi del settore auto penalizzato dalla decisione europea voluta da PD e appoggiata da Lo Russo, l’economia torinese continua a crescere meno della media nazionale, Torino scende al 58* posto della qualità della vita.
Che anno sarà il 2025?
Con l’on. Fabrizio Comba e Mino Giachino
Sabato prossimo alle 10.30 in via Nizza 43 (scala destra primo piano suonare FDI).
Alle 12 un Brindisi all’anno nuovo.